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Pandrol Bonded DFF ADH

The Bonded DFF ADH system has been developed for plain line and turn out applications to directly combat corrugation and vibration problems caused by major dynamic forces generated from passing trains.

Drawing on some 30 years’ experience, the DFF ADH system is suitable for slab tracks of all types and concrete sleepers.

The Bonded DFF ADH fastening system has 2 solutions available. A standard model for plain line tracks and customised models for turnout applications.

  • Suitable for use on slab tracks, concrete sleepers, steel bridges, ballasted tracks, turnouts
  • Suitable for top down and Bottom up construction
  • Intended for applications where a high level of vibration mitigation is required

Its deployment significantly reduces vibrations from passing trains and mitigates against the development of some types of corrugation.

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Product features by product sector

  • Why DFF ADH?
  • LRT/Metro
  • Bridges
  • Main Line (Passenger Freight)
  • The one piece bonded system은 가황 처리 된 고무를 사용해 결합하여 조립된 상부 및 하부 플레이트 공장으로 구성됩니다. 이것은 여러가지 독특한 기능을 제공합니다

    • 매우 높은 수준의 전기절연
    • 장기 전기적인 누설경로
    • 측면 탄성 (corrugation propagation 최소화)
    • 레일에서 베이스 플레이트 및 고무로 측면하중을 전달하여 볼트 응력 최소화
    • 스위치 및 교차점과 같은 분기기 영역를 위한 특별한 변형
    • 높은 수준의 수직 및 측면조정

    DFF ADH 시스템은 top down방법이나 bottom up공사로 설계될 수 있으며, 모든 종류의 Slab에 적합합니다.

  • Vibration Isolation

    일반적인 표준 강성 구성이 약 25 kN/mm일지라도 진동절연은 10.5 kN/mm에 이르기까지의 강성 범위에서 제공될 수 있습니다. 결합된 탄성은 종방향, 수직 및 측면 강성을 제공합니다.

  • Anchorage

    As the resilience is above the baseplate the stresses to the anchorage are reduced allowing economical designs with 2 anchor points. Different anchor configurations are available utilising plastic dowel or cast inserts subject to operational requirements. We can assist with design considerations for aspects of the anchor design. The use of anchor inserts and drop down bolts eliminates the need to lift the rail over anchor studs when replacing the baseplates.

  • Turnouts

    DFF ADH 시스템은 분기기 어플리케이션에 적합한 다양한 길이로 제공될 수 있습니다. 분기기의 bonded DFF ADH 베이스 플레이트 적용은 turn out 어플리케이션에 탄력성을 도입하고 유지보수가 가능한 slab의 표면에 탄력성을 제공하는 이상적 방법으로 오랫동안 확립되어 왔습니다.

  • The DFF ADH System is suitable for use on LRT/Metro applications. The key advantages for this type of application are the very high level of electrical resistance, long electrical leakage path and the lateral resilience which can minimise corrugation propagation.

    The DFF ADH System can be constructed by either top down method or bottom up construction and is adaptable to all types of slab.

  • The Pandrol DFF ADH System is ideal for use on bridges for attenuation of vibrations and for replacement of existing rail fastening systems where bridges are being refurbished.

    The complete factory assembled baseplate in the DFF ADH System provides the opportunity to attach the system directly to the bridge superstructure or to the timber, concrete or steel bearer and provide a high level of adjustment to suit.

  • Rail Structure Interaction

    DFF ADH 시스템에 사용되는 레일 클립의 종류에 따라 레일과 구조물 사이의 구조 상호작용은 낮은 토 하중 및/또는 ZLR(zero longitudinal restraint) 체결장치 옵션으로 관리할 수 있습니다. 교량의 길이와 유형에 따라 교량의 전체 또는 일부에 ZLR체결장치를 사용할 수 있는 기회가 있을 수 있고 레일 확장 조인트의 사용을 피할 수 있습니다. 레일 확장 조인트가 설치될 경우 ZLR 체결장치는 레일 확장 조인트와 동일한 위치에 있는 두가지 특징의 유지보수 위험을 피하는 구조 확장 조인트의 위치를 분리하는데 사용될 수 있습니다.

  • Pandrol VIPA DFF ADH 시스템은 EN 13481-5:2012에 따라 일반적으로 CEN CAT C의 일반철도(여객/화물) 어플리케이션에 적합합니다.

    이것은 bottom up 건설방법이 사용되는 곳과 같이 많은 양의 조정으로 이익을 얻는 건설 기술에 이상적입니다.

    DFF ADH 시스템은 다양한 구성 및 anchor arrangements로 설치할 수 있으며, 당신의 프로젝트에 가장 적합한 팬드롤 DFF ADH 어플리케이션에 대한 필요한 지침을 제공할 수 있는 구체적인 어플리케이션 요구사항은 당사에 문의하는 것이 가장 좋습니다.

    시스템은 일반적으로 철도체결 당 측면 +/- 12mm와 수직 + 30mm로 조정이 가능합니다. 프로젝트를 추가로 조정 해야하는 경우 당사에 문의하십시오.